La ricarica pubblica: Le Nuove Tariffe dopo gli Aumenti

I tempi cambiano, l’inizio del 2022 è stato un momento tristemente noto per via degli aumenti dell’energia elettrica e questo si è riversato anche sulle tariffe della ricarica pubblica. Tutti i gestori, purtroppo, hanno effettuato le loro comunicazioni ai propri utenti, ci troviamo costretti quindi ad aggiornare l’articolo che era anche stato preso a riferimento da diverse testate del settore. Cerchiamo quindi di illustrare chiaramente quanto costa caricare oggi la nostra auto elettrica presso le strutture pubbliche a pagamento, quale provider conviene di più e quando e, soprattutto se ci sono degli abbonamenti per risparmiare sulla ricarica e quali sono le loro condizioni.

Dalla Calabria alla Sicilia: Cronaca di una Vacanza elettrica – 750 km senza perdere un minuto per la ricarica

Agosto 2021 – Cronaca di un tour della Sicilia effettuato in auto elettrica con lo scopo di non effettuare soste lungo il tragitto per fare rifornimento di energia.

Si sente spesso parlare di viaggi in elettrico, oggi è la “moda” del momento; di conseguenza si parla di stazioni di ricarica fast, HPC, Supercharger nonchè di tessere, abbonamenti app e similari…
Ovviamente il paragone che si fa più spesso è nei tempi di ricarica e in quelli “persi” rispetto ad un’auto corrispondente con motore a combustione interna, benzina o diesel che sia.

La ricarica pubblica: costi, promozioni e vantaggi

Dopo l’articolo di un anno fa sull’effettivo costo della ricarica (sia pubblica che privata), che potete trovare qui, abbiamo preso spunto dai consigli dei nostri lettori e cerchiamo di illustrare chiaramente quanto costa caricare la nostra auto elettrica presso le strutture pubbliche a pagamento, quale provider conviene di più e quando e, soprattutto se ci sono degli abbonamenti per risparmiare sulla ricarica e quali sono le loro condizioni.

Aperto il Supercharger di Roma (Sud Ovest)

Finalmente dopo le varie notizie che circolavano in rete sull’imminente apertura del primo supercharger di Tesla nella capitale e dopo il nostro sopralluogo prima di natale, il 19 Febbraio ha aperto ufficialmente con non poche sorprese

Approvato il piano per la mobilità elettrica di Roma

Buone notizie per gli elettromobilisti romani:
Come vi avevamo anticipato tempo fa è stato approvato, con Delibera di Giunta Capitolina n. 42 del 23/10/2017, il “Piano Capitolino della Mobilità Elettrica 2017 – 2020” ed il “Regolamento per la realizzazione e la gestione degli impianti di pubblico accesso adibiti esclusivamente alla ricarica di veicoli alimentati ad energia elettrica”.

Mappa Fast Charge Italia

Abbiamo redatto una mappa di tutti i Punti di Ricarica Fast presenti in Italia ed accessibili al pubblico.

Primo Viaggio Elettrico “Fast” Milano – Roma A/R

Viaggiare da Milano a Roma e viceversa in auto elettrica in tempi ragionevoli e in tutta comodità; se ne è parlato molte volte e, fino ad ora, è stato un tragitto possibile solo per alcune vetture esclusive il cui prezzo di listino superava abbondantemente di almeno tre volte lo stipendio medio annuale di qualsiasi impiegato italiano.

Prima Fast Charge Roma GRA

Anche Roma ha la sua Fast Charge sul Grande Raccordo Anulare!
Ieri (29/09/2017 ndr) è stata installata la prima stazione fast charge di Enel del progetto EVA+ al km.8 del GRA presso la stazione di Servizio “Selva Candida Esterna”

Nuova Fast Charge Eva+ Guidonia (RM)

Dopo aver annunciato tramite la nostra pagina Facebook la scoperta di una nuova stazione di ricarica fast charge appartenente al progetto EVA+ a Magliano Sabina (RI), oggi abbiamo avuto la piacevole sorpresa di scoprire che le voci di una nuova installazione a Guidonia (RM), nei pressi del casello autostradale sulla A24 erano più che reali.

Formia: Finalmente attive le colonnine di ricarica non senza dubbi sull’utilizzo

Ne avevamo parlato la scorsa estate, avevamo effettuato un sopralluogo a distanza di mesi ed avevamo tristemente scoperto che le 4 postazioni di ricarica installate dal Comune di Formia (LT) grazie ai finanziamenti europei, anche se attive ancora non erano disponibili all’utenza perché le card disponibili erano solo 30 e non erano state distribuite ai cittadini.